hello from France: My 450WHP Evo IX - Page 3 - Mitsubishi Lancer Register Forum
 
 

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Old 26-02-2012, 19:44   #31
leloup25
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ha ben enfin une 9 qui va envoyer du steak en france

500 + ? tu vas la faire maper ou ? pas chez GL racing j'espére ?
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Old 26-02-2012, 20:08   #32
Lolo la Torche
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Non, pas 500+, mais 470

Si, c'est Ludo de GL racing qui s'occupe de mon auto et je te garantie qu'il connait son affaire!
On est un sacré paquet à avoir des autos préparées et mappées par lui, du stage 1 au 3 et ça marche bien et longtemps
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Old 26-02-2012, 20:15   #33
leloup25
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470 c'est un super compromis pour la route et la piste de toute façon

bon aprés 500 sa fait un jolie chiffre rond aussi lol

honnétement , toi qui a tout fait sur ton bloc, t'as trouvé sa chiant comme taf ou sa va c'est cool ?

pi c'est quoi ce bloc et cette boite d'avance par terre derriere sur les photos ?
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Old 26-02-2012, 21:11   #34
Lolo la Torche
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Je me suis mal exprimé, ce n'est pas moi qui ai tout fait, c'est Ludo (GL Racing). Moi j'ai fait son infirmière lol: J'ai passé les outils, fait les trucs simples, jlui ai épongé le front etc...
Les 550hp/65 mkg sont atteignables à l'E85, mais il y a trop peu de pompes par chez moi.

Honnêtement, déjà, pour exploiter le gros mode sur la route...c'est chaud chaud...

Pour répondre à tes questions, c'est quand même un sacré paquet d'heures de boulot pour lequel il faut beaucoup de compétences et de connaissances différentes. Sans compter le matériel. Et y'a toujours plein de conneries qui arrivent et d'astuces à savoir, à connaitre, à appliquer...même après l'avoir vu faire de trés prêt, je ne me lancerai pas seul...

Le matos d'avance est chez GL
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Old 26-02-2012, 22:21   #35
leloup25
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haaaaaaaaaaa ok ...

j'ai changé pas mal de pieces sur mon évo 6 que je restaure (interieur de 8MR/ 25G/ gros intercooler, injecteur, AAC, modif de l'admission sablage de certaine parti de la caisse/ peinture/blacksonage ... bref de quoi se prendre le chou 5 minutes j'aimerais bien qu'elle redémarre d'ici 2 semaines, mais chaque amélioration apporte son petit soucis , et donc modif ... donc je suis assé d'accord avec toi pour dire qu'il faut étre assez malin sinon on a vite fait de tout laisser en plan ...

vue que c'est une evo 6 , les internes d'origine sont pas trop solide comparé au 7/8/9 et l'hiver prochain j'aimerai assé lui pauser le bloc et lui mettre du bon matos forgé. la je pourrais déjas lui sortir 450hp a l'E85 mais j'ai peur de tordre une bielle lol donc c'est pour ça que je te demandais si tu avais trouvé cool de bosser sur un bloc d'évo. car quand on voit les photos ça parait toujours plus facile lol
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Old 26-02-2012, 23:41   #36
Lolo la Torche
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lol

Tu es inscris sur les forum français? Viens sur Evopassion, tu y trouveras conseils et matériel

Qui te fais les cartos?
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Old 27-02-2012, 10:39   #37
leloup25
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J'aime pas trop les forum français...sérieux a part quelques mec qui sorte du lot et qui on pas peur de faire des modif "home made" sa se tripote un peu trop... ici au moin on trouve toutes les infos qu'on veux

sinon mes cartos je l'ai fait chez Franck, j'aime bien quand il me met de l'avance a mort, 12.2 d'AFR à 6000 et 2b de boost ... sur mes évo 9 sa passait trankil, mais sur la 6 j'ai peur que les bielles cintre un peu
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Old 27-02-2012, 11:11   #38
Lolo la Torche
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Ouais, ben moi je préfèer y aller plus cool et progressivement histoire de rien prendre au travers la gueule
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Old 27-02-2012, 16:58   #39
leloup25
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si c'est bien monté et bien mappé, je peux te dire que c'est vraiment solide une évo

elle tournera quand la tienne ?
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Old 27-02-2012, 17:33   #40
Lolo la Torche
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Elle tourne depuis ce week end
Plus que des petits fignolages mais c'est bon à 95%
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Old 27-02-2012, 18:20   #41
sairone
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lelou lolo a une cartho pour que ce soit fiable . Et franchement entre un turbo d'evo IX et un hks il y a une grosse difference .

La mienne sortait 515hp et 69mkg a l'E85 avec une cartho sans trop d'avance mais avec 2.2B de boost en bas et 1.7b en haut .

Encore félicitation mon lolo

Last edited by sairone; 27-02-2012 at 18:24..
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Old 27-02-2012, 20:04   #42
Lolo la Torche
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happy with this set up
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Old 27-02-2012, 20:09   #43
leloup25
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69 Mkg sa c'est bon .... je sais par experience que le bloc tien 480 a l'E85 ... combien de temps je sais pas, de sur 10000 kil lol mais à 515hp tu étais forgé ?
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Old 27-02-2012, 20:40   #44
Lolo la Torche
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Ca va le club des HS

Tu vois qu'il y a de la prépa en France Leloup
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Old 28-02-2012, 17:30   #45
leloup25
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trop peu ... j'aime bien voir des jap mettre des GT3 RS sur piste, mais sa reste rare et je dis sa sans cracher sur les GT3 , loin de la, car c'est une de mes caisse préféré
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